Red Sea Rail Line
Quelques années avant que ce pays ne devienne une caserne disciplinaire sous l’autorité de son chef despotique et alcoolique, Isaayas Afeworki, l’Érythrée s’était lancé dans un projet d’une folle ambition : reconstruire le réseau ferroviaire bâtit à l’époque de la colonisation italienne, et détruit par la guerre d’indépendance contre l’Éthiopie. Pour y parvenir les anciens rebelles mobilisés se sont faits cheminots pour faire renaître le spectaculaire train de la Mer Rouge. Avec l’aide des retraités du chemin de fer, mètre après mètre, ils sont parvenus à relier les 300 km sur 2400 mètres de dénivellé qui séparent la Mer Rouge des Hauts plateaux Abyssins. Un véritable exploit compte tenu des moyens dérisoires dont les Érythréens disposaient. Un projet inimaginable aujourd’hui compte tenu de l’effondrement du pays et de l’effritement de sa population.
A few years before, the tyrannical and alcoholic leader Isaayas Afeworki came to power, Eritrea had launched a project of huge magnitude to rebuild the railway network that had been built during Italian colonisation and destroyed by the war of independence against Ethiopia. In order to do so, former rebels who had been mobilised transformed themselves into railwaymen to give this spectacular Red Sea railway a new lease of life. With the help of retired railway workers, metre-by-metre they managed to rebuild the 300kms of track that climbs to the Abyssinian plateau from the Red Sea slowly climbing to 2,400 metres of altitude. A considerable achievement considering the lack of means that the Eritreans disposed of and a project that would have been impossible in the Eritrea of today.
